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建設中的第一高樓

2016-8-16 15:21:10??????點擊:


 

湖南省長沙市,吊塔工人正在136米高的平臺上工作,這里是建設中的第一高樓。他們抬頭可見藍天,低頭城市宛如密集的電子儀器在他們腳下。但同時,這又是一個極其危險的工作,稍不注意,便會粉身碎骨。

 

長沙最繁華的五一商圈內,建設者們正在九龍倉長沙國金中心T1塔樓第26層施工。根據設計,整個建筑共95層452米。目前T1塔樓已經突破第一個百米,工人們正每天日以繼夜地趕工。

 

潘林海是建筑平臺上的一名塔吊司機,一般建造這樣的摩天大樓,吊塔的作用舉足輕重。坐在塔吊駕駛室內,潘林海根本無暇關注從高空俯瞰全城的景色,全部精力都集中在塔吊的每一步操作上,容不得半點馬虎。

 

塔吊是整個建設過程中最核心的力量,小到一根鋼筋、大到數十噸重的鋼架,所有的施工材料都要通過塔吊垂直運輸到高空作業面。

 

從地面到塔吊平臺,先搭乘施工電梯,再走樓梯,還有手腳并用一段垂直鋼梯,路上大約要耗時20分鐘。將來,隨著樓層的增加,這個時間還要更久一些。

 

每天上班前,潘林海要對塔吊進行例行檢查,確保一切正常。塔吊每工作500小時,還要對其進行一次“全身保養”,始終保持最佳狀態。

 

這一天,城市里有一處小火災,潘林海可以一眼企及的景象里,除了濃煙,還有平臺上帶著安全帽進行高空工作的工友。

 

潘林海說,其實在百米高空上工作,最難耐的是孤獨,“除了對講機里傳出聲音,就只有空中的云彩和飛過的鳥可以做伴了。”

 

塔吊運輸的施工材料通過駕駛窗前,操作如果出現1厘米偏差,就有可能造成空中很大的擺動幅度,影響施工效率甚至造成事故。因此,塔吊司機在每次吊送物品時都格外小心,運輸一次材料短則數分鐘,長則半小時,而司機必須在此期間保持一個姿勢。

 

在塔吊上工作每天“小方便”只能用一個大油桶解決,這估計是這個城市最高的“廁所”。潘林海說,塔吊司機經常要在上面呆上10個小時,忙起來的時候,他經常水都不敢多喝,平時在飲食上也要多注意,絕對不能吃壞肚子,否則會影像整個工程。

 

晚上6點半,潘林海交班了,晚上風很大。每次上夜班都是萬家燈火時,但他得爬上塔吊忙活一通宵,直至日出東方。這個工作由潘林海和同事3人輪轉,人歇機不歇。

 

潘林海今天工作有個小失誤,下班后,他要先到工地辦公室門口接受領導的訓話。

 

今天潘林海外地的女友來長沙,因為當班而無法去汽車站接她,從高空一落地就開始給女朋友打電話道歉。

 

晚上,在高空忙碌了一天的潘林海回到宿舍,打開電腦和親人朋友們聊天。這一刻,他的身心才得到全面放松。為了確保施工進度,潘林海已經1年沒有回過家了,有時他會在高空朝著家的方向望一望,想想家鄉的父母。

 

站在136米高的塔吊平臺上,全城風光盡收眼底,這是潘林海工作的日常。然而他對眼前的美景早已無暇欣賞,隨著大樓的建設進度的加快,潘林海的工作高度也在一天天增加,責任與孤獨正在與日俱增。

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